Quando a gente pensa em carro novo, a primeira coisa que vem à cabeça costuma ser o design, a tecnologia ou o preço. Mas, para a maioria dos brasileiros, o fator decisivo ainda é a confiança de que aquele modelo vai estar bem representado nas ruas, nas oficinas e, sobretudo, nos números de vendas. Em 2025, o ranking dos cinco veículos mais vendidos no país trouxe surpresas, retomadas e alguns sinais claros sobre o futuro do mercado automotivo.
O top 5 de 2025: números que falam por si
De acordo com a Fenabrave, os cinco primeiros colocados foram:
- Fiat Strada: 142.891 unidades (queda de 1,24% em relação a 2024);
- Volkswagen Polo: 122.622 unidades (queda de 12,5%);
- Fiat Argo: 102.630 unidades (alta de 12,6%);
- Volkswagen T‑Cross: 92.837 unidades (alta de 10,5%);
- Hyundai HB20: 85.029 unidades (queda de 12,1%).
Esses números não são apenas estatísticas; eles revelam tendências de consumo, mudanças de preferência e até a influência de políticas públicas, como o programa Carro Sustentável.
Por que a Strada continua no topo?
A Fiat Strada lidera o ranking desde 2021, quando ultrapassou o Chevrolet Onix. A picape compacta tem um apelo forte nas regiões onde o uso comercial leve é comum – pequenos negócios, entregas urbanas e até uso familiar. Mesmo com uma leve queda de 1,24% em relação a 2024, a Strada ainda vendeu quase 143 mil unidades, mostrando que a demanda por veículos utilitários de baixo custo permanece robusta.
Para quem pensa em comprar um carro novo, a Strada oferece uma combinação de preço acessível, manutenção barata e versatilidade. Se você mora em cidades do interior ou tem um comércio que exige carga, vale a pena considerar esse modelo.
Volkswagen Polo: de líder a vice‑líder
O Polo foi o carro mais vendido até o terceiro trimestre, mas perdeu espaço quando o Volkswagen Tera entrou em cena. A queda de 12,5% em relação a 2024 indica que a concorrência no segmento de hatch compactos está cada vez mais acirrada. Modelos como o Argo, que subiu 12,6% no mesmo período, mostraram que o consumidor está aberto a experimentar marcas diferentes quando há oferta de tecnologia e design mais modernos.
Se você está avaliando um hatch, vale comparar o Polo com o Argo, considerando fatores como consumo de combustível, custo de seguro e disponibilidade de peças.
Fiat Argo: o surpreendente crescimento
O Argo foi o grande destaque de 2025, registrando 102.630 unidades vendidas, 12,6% a mais que em 2024. O modelo ganhou força principalmente após o lançamento de versões com motor 1.0 turbo e equipamentos de série que antes eram reservados a versões superiores.
Para quem busca um carro urbano, o Argo oferece boa relação custo‑benefício, interior espaçoso e, agora, opções de conectividade que antes eram exclusivas de segmentos premium.
VW T‑Cross e o boom dos SUVs de entrada
O T‑Cross chegou a 92.837 unidades, crescendo 10,5% em relação a 2024. O SUV de entrada da Volkswagen tem sido a escolha de quem quer a altura e o visual robusto dos SUVs, mas sem pagar o preço dos modelos maiores.
Esse movimento reflete uma mudança de comportamento: cada vez mais brasileiros preferem SUVs, mesmo que a necessidade real seja de um carro compacto. Se você pensa em mudar de carro, avalie se o espaço extra e a posição de dirigir realmente compensam o consumo maior de combustível.
Hyundai HB20: queda, mas ainda relevante
O HB20 encerrou 2025 com 85.029 unidades vendidas, queda de 12,1% frente a 2024. Apesar da diminuição, o modelo ainda ocupa o top 5, mostrando a força da Hyundai no mercado brasileiro.
Se a sua decisão está entre o HB20 e o Polo, considere que o Polo tem uma rede de concessionárias mais ampla, enquanto a Hyundai costuma oferecer garantias mais generosas.
O impacto do Volkswagen Tera
O Tera, lançado apenas em agosto, já superou nomes como Jeep Renegade e Toyota Corolla, totalizando 48.139 unidades em 2025. Isso demonstra a força dos SUVs de entrada, que conseguem atrair compradores que antes optariam por hatch ou sedã.
Mesmo sem ter completado 12 meses de vendas, o Tera mostrou que a estratégia da Volkswagen de ampliar a linha de SUVs está dando certo. Para o consumidor, isso significa mais opções de modelos com diferentes níveis de acabamento e preço.
O que os números dizem sobre o futuro
Em 2024, o Brasil vendeu 2,689 milhões de veículos novos – o melhor resultado em seis anos. A Fenabrave projeta um crescimento mais moderado para 2026, em torno de 3%, totalizando cerca de 2,626 milhões de unidades. Dois fatores são apontados como decisivos:
- O programa Carro Sustentável, que reduziu o IPI para veículos populares e pode ser ampliado para modelos híbridos e elétricos;
- O cenário macroeconômico, com crédito mais restrito e inadimplência em alta.
Se o governo ampliar incentivos para veículos elétricos, podemos ver um aumento nas vendas de modelos híbridos nos próximos anos, o que mudaria ainda mais o ranking.
Como usar essas informações na sua escolha
Se você está pensando em trocar de carro, aqui vão algumas dicas práticas baseadas no ranking:
- Defina seu uso principal: se precisa de carga, a Strada é uma escolha lógica; se quer um carro urbano, compare Argo e Polo.
- Considere o custo total de propriedade: seguro, manutenção e consumo de combustível podem variar muito entre um hatch e um SUV.
- Fique de olho nos incentivos: o programa Carro Sustentável pode reduzir o preço final de modelos com tecnologia mais limpa.
- Teste antes de comprar: faça um test‑drive e verifique a disponibilidade de peças e serviços na sua região.
Em resumo, o ranking de 2025 mostra que o mercado está em transição. Enquanto picapes compactas como a Strada mantêm sua base, os SUVs de entrada ganham terreno, e os hatch modernos como o Argo mostram que inovação pode virar o jogo.
Fique de olho nas próximas novidades, porque o próximo ano pode trazer ainda mais mudanças – especialmente se a política de incentivos para veículos sustentáveis for ampliada.
