Na manhã de 24 de janeiro de 2026, o Brasil perdeu um dos seus empreendedores mais icônicos: Constantino de Oliveira Júnior, fundador da Gol e pioneiro do modelo de baixo custo na aviação nacional. A notícia chegou ao nosso país como um choque, mas também como um convite à reflexão sobre o impacto que um único indivíduo pode ter em um setor tão estratégico como o transporte aéreo.
Quando penso na Gol, lembro das primeiras vezes em que vi um avião da empresa pousar em aeroportos menores, com aquela pintura verde‑amarela que se tornou sinônimo de viagens acessíveis. Para muitos brasileiros, voar deixou de ser um luxo reservado a poucos e passou a ser uma opção real para visitar a família, fazer negócios ou simplesmente conhecer um novo canto do país. Essa mudança de paradigma tem a cara de Constantino Júnior.
Como tudo começou: da estrada ao céu
Antes de fundar a Gol em 2001, Constantino já tinha experiência no transporte de passageiros, atuando como diretor da Comporte Participações entre 1994 e 2000. Essa passagem pelo mundo dos ônibus lhe deu uma visão clara das necessidades de mobilidade no Brasil: um país continental, com distâncias enormes e infraestrutura desigual.
Foi essa percepção que o levou a imaginar um serviço aéreo que fosse tão simples e barato quanto um ônibus intermunicipal. Em vez de copiar o modelo das grandes companhias internacionais, ele adaptou a ideia ao contexto brasileiro, focando em aeroportos regionais e em uma operação enxuta.
O modelo de baixo custo: por que funcionou?
O sucesso da Gol não foi obra do acaso. Várias estratégias foram adotadas:
- Frota padronizada: ao escolher apenas um tipo de aeronave – o Boeing 737 – a empresa reduziu custos de manutenção e treinamento.
- Descentralização: voos para cidades menores, muitas vezes sem concorrência direta, gerando demanda latente.
- Venda direta: passagem vendida online, sem intermediários, o que baixou as tarifas.
- Serviço simplificado: menos serviços a bordo, mas com foco na pontualidade.
Esses pilares criaram uma fórmula que, ao longo dos anos, permitiu à Gol crescer de forma consistente, mesmo enfrentando crises econômicas e variações cambiais.
Legado além da aviação
Além da Gol, Constantino foi co‑fundador do Grupo ABRA, holding criada em 2022 que controla a Gol (Brasil) e a Avianca (Colômbia). Essa movimentação mostrou sua visão de integrar o mercado sul‑americano, preparando o terreno para uma rede de voos mais interligada entre os países da região.
Ele também era apaixonado por automobilismo, competindo na Porsche Cup. Essa faceta demonstra como seu espírito competitivo e a busca por excelência transcenderam o ambiente corporativo.
Reconhecimentos e prêmios
Ao longo da trajetória, Constantino recebeu diversos prêmios que validam sua contribuição ao setor:
- Executivo de Valor – Valor Econômico (2001 e 2002)
- Executivo Líder – Gazeta Mercantil (2003)
- Executivo Ilustre – GALA (2008)
Essas honrarias são mais do que troféus; são testemunhos de como ele influenciou políticas de preço, expansão de rotas e, sobretudo, a cultura de inovação nas empresas brasileiras.
O que a morte de Constantino significa para o futuro da Gol?
Com a partida do fundador, a Gol enfrenta um momento de transição. A empresa já está inserida num grupo internacional, mas a liderança visionária que guiou seu crescimento ainda faz falta. O que podemos esperar?
- Continuidade da estratégia de baixo custo: a marca já está consolidada, e mudar drasticamente poderia alienar clientes.
- Inovação tecnológica: investimentos em digitalização e automação podem acelerar a eficiência operacional.
- Expansão regional: o Grupo ABRA tem potencial para abrir rotas entre Brasil e América Latina, fortalecendo o hub de São Paulo.
Para os consumidores, a boa notícia é que a cultura de tarifas acessíveis deve permanecer. Para os concorrentes, a partida de Constantino pode abrir espaço para novas estratégias, mas também reforça a necessidade de inovar para não ficar para trás.
Como a história de Constantino pode inspirar empreendedores brasileiros?
Se você está pensando em abrir um negócio, há lições valiosas:
- Entenda o problema real: Constantino viu a necessidade de voos baratos para milhões de brasileiros.
- Seja enxuto: simplificar processos reduz custos e aumenta a velocidade de execução.
- Adapte modelos globais ao Brasil: nem tudo que funciona no exterior funciona aqui, mas a inspiração pode ser adaptada.
- Persistência diante de adversidades: crises econômicas e sanitárias não impediram a Gol de crescer.
Esses princípios são aplicáveis a qualquer setor, seja tecnologia, varejo ou serviços.
Um adeus e um convite à memória
Ao ler a nota oficial da Gol, fica claro que Constantino era mais que um executivo; era alguém que mantinha uma postura simples, humana e próxima das pessoas. Seu jeito de liderar deixou marcas profundas na cultura da empresa e, consequentemente, no modo como viajamos pelo Brasil.
Para quem ainda não conhece a história da Gol, vale a pena revisitar a trajetória da companhia e entender como um visionário pode mudar o país. E para quem já faz parte da comunidade Gol, este é um momento de celebrar o legado e continuar a construir sobre os alicerces que Constantino Júnior colocou.
Descanse em paz, Constantino. Seu voo pode ter terminado, mas o rastro que você deixou no céu brasileiro continuará guiando novas gerações de empreendedores e viajantes.
