Quando eu vi a notícia de que o Toyota Yaris Cross recebeu apenas duas estrelas no teste de segurança do Latin NCAP, confesso que a primeira reação foi de surpresa. Afinal, a Toyota tem a reputação de fabricar carros seguros, e o Yaris Cross chega ao mercado como o SUV compacto mais barato da marca, com promessa de tecnologia híbrida flex. Mas o que essas duas estrelas realmente implicam para quem pensa em comprar ou já possui um desses veículos?
Entendendo o Latin NCAP
O Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e Caribe) testa veículos em situações de colisão e avalia a proteção oferecida a adultos, crianças, pedestres e a presença de sistemas de assistência à segurança. As notas variam de zero a cinco estrelas – quanto mais alta, melhor a proteção.
Para o Yaris Cross, o teste foi feito no modelo produzido aqui no Brasil, na fábrica de Sorocaba (São Paulo). Os resultados foram:
- Proteção de adultos: 77 %
- Proteção de crianças: 69 %
- Proteção de pedestres: 56 %
- Sistemas de assistência: 58 %
Esses números renderam duas estrelas – um dos piores desempenhos da Toyota na região desde 2021.
Onde o Yaris Cross se saiu bem
Mesmo com a nota baixa, o teste destacou alguns pontos positivos. Em impactos frontais e laterais, a proteção da cabeça e da parte inferior das pernas do motorista e do passageiro foi considerada boa. Isso significa que, em colisões frontais, a estrutura do carro ainda consegue absorver parte da energia, reduzindo o risco de lesões graves na região craniana.
Os pontos fracos que puxaram a nota para baixo
Os críticos do Latin NCAP apontaram fragilidades que, na prática, podem fazer a diferença entre a vida e a morte:
- Proteção insuficiente do peito e das coxas do motorista em impactos frontais.
- Deficiência na proteção do tórax em impactos laterais.
- Falta de interruptor para desativar o airbag do passageiro quando um Sistema de Retenção Infantil (SRI) está instalado voltado para trás.
- Ausência de sinalização de aviso que o Latin NCAP exige para esse tipo de situação.
- Deficiência na assistência de velocidade para pedestres e ausência de sensor de ponto cego.
Essas falhas foram decisivas para a baixa pontuação na proteção de crianças e pedestres – grupos vulneráveis que recebem maior peso na avaliação.
Comparação com as outras versões do Yaris
Não foi só o Yaris Cross que recebeu duas estrelas. As versões hatch e sedã do Yaris também foram avaliadas e tiveram o mesmo resultado. No caso do sedã, a proteção de adultos ficou em 66 % e a de crianças em 64 %, números ainda menores que os do SUV.
O que chama atenção é que, apesar de serem veículos diferentes, as deficiências apontadas são semelhantes – principalmente a falta de tecnologias de segurança ativa, como frenagem automática de emergência ou detecção de ponto cego.
O que isso muda na hora da compra?
Se você está na fase de pesquisa e ainda não decidiu qual carro comprar, esses resultados são um sinal de alerta. Segurança não é algo que se pode negociar; ela impacta diretamente no custo de um eventual acidente, tanto em termos de saúde quanto de despesas com reparos.
Por outro lado, o Yaris Cross tem outros atrativos que podem pesar na decisão:
- Preço competitivo: entre R$ 161.390 e R$ 189.990, dependendo da versão.
- Motorização híbrida flex, única no segmento, que combina motor 1.5 flex com dois motores elétricos.
- Consumo declarado de até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada (dados do Inmetro).
- Design moderno e a reputação de confiabilidade da Toyota.
Portanto, a escolha vai depender do que você prioriza. Se a economia de combustível e o preço são os fatores principais, o Yaris Cross ainda pode ser atraente. Se a segurança ocupacional e a proteção de crianças são decisivas, talvez seja prudente olhar para concorrentes que já apresentam notas mais altas no Latin NCAP, como o Volkswagen T‑Cross, Hyundai Creta ou Honda HR‑V.
Como melhorar a segurança do seu Yaris Cross
Mesmo que você já tenha comprado o carro, há medidas que podem minimizar os riscos:
- Instale um SRI adequado: Certifique‑se de usar um sistema de retenção infantil que seja compatível com o veículo e siga as recomendações do fabricante.
- Verifique a presença de sensores adicionais: Embora o modelo não venha com sensor de ponto cego de série, é possível adquirir kits de assistência ao motorista que incluam essa funcionalidade.
- Manutenção em dia: Pneus em boas condições, freios revisados e alinhamento correto são fundamentais para garantir que os sistemas de segurança atuem da melhor forma.
- Condução defensiva: Respeitar limites de velocidade, manter distância segura e estar atento aos pedestres são hábitos que complementam qualquer tecnologia.
O futuro da segurança nos veículos da Toyota
O Latin NCAP deixou claro que a Toyota está longe de seu padrão histórico de segurança. A crítica do instituto aponta que a marca “relaxou” seus padrões internos. Isso pode ser um sinal de que a empresa precisará acelerar a implementação de tecnologias de segurança ativa em seus modelos populares.
Nos próximos anos, espera‑se que a pressão dos consumidores e das agências reguladoras leve a Toyota a equipar até os veículos de entrada com recursos como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e detecção de pedestres. A tendência global aponta para que essas funções se tornem obrigatórias em novos lançamentos.
Resumo prático para quem está lendo
- Nota do Latin NCAP: 2 estrelas – abaixo do esperado para a marca.
- Principais falhas: proteção insuficiente do peito e das coxas, falta de interruptor de airbag para SRI, ausência de assistência de velocidade e sensor de ponto cego.
- Pontos positivos: boa proteção da cabeça e das pernas em impactos frontais/laterais.
- Preço: entre R$ 161 mil e R$ 190 mil.
- Motorização: híbrido flex 1.5 L, consumo até 17,9 km/l (cidade).
Se você valoriza a segurança acima de tudo, talvez seja hora de comparar com outros SUVs que já alcançaram 4 ou 5 estrelas no Latin NCAP. Se o preço e a tecnologia híbrida flex são seus principais atrativos, o Yaris Cross ainda tem muito a oferecer, mas é importante estar ciente das limitações e buscar formas de compensá‑las.
Eu, pessoalmente, sempre pesco a balança entre custo‑benefício e segurança. No momento, a balança parece inclinar mais para os concorrentes que entregam mais estrelas sem aumentar muito o preço. Mas, como o mercado automotivo evolui rápido, vale a pena ficar de olho nas próximas atualizações da Toyota – quem sabe a próxima geração do Yaris Cross venha com a pontuação que a gente espera.
